上海盛霞为您介绍阀的流量倍增方法

按照标准方法，此时应选用大规格的三级阀，才能保证在较低压力下，得到较大的流量输出。但是三级阀价格太贵，成本高。有没有其他方法可以用小规格阀得到大流量呢？
具体工况：如果是做压力控制(阀可以旁路控制)，或者速度控制(阀串联控制)，可以将伺服阀（比例阀）用作二位二通接法，以得到较大流量输出。
二位二通用法，相当于魔教中的邪功，在相同系统压力下，可以将阀的输出流量大幅提高。但是只限于系统压力较低的情况下，比如14MP，或者10MPa以内。
假设一个标准的四通伺服阀（比例阀），7MPa压降下，流量为100L/min。那么28MPa压降下，理论上流量是200L/min。那么再提高系统压力呢？
粗略的思考，阀的输出流量不可能随着压降的增大而无限制增大，因为流量输出会饱和。而且系统压力一定的情况下，随着流量的增大，油道各处的压降也会增大，从而导致阀口的压降变小，流量增益也会趋于平缓。
 

这种接法要牢牢记住。
有许多人会简单的将A口和T口并起来，A口和B口并联起来，当作二位二通阀使用。在此强调一下，虽然伺服阀（或者零遮盖比例阀）四条节流边是对称的，这样使用对流量来说，理论是一样的，但是最好不要让油从T口进入，即使系统压力不高。很多情况下，T口并不能承受很高的压力。所以不建议油液从T口进，B口出。
观察以上接法，油液从P口到A口，这是一路；油液从P→B→T→A，这是一路。P→B和T→A是在阀外部联通的，可以认为此处无压降。那么压降仅存于B→T节流边。
这种接法，流量大了多少呢？
 
为了便于计算，假设空载：
同样系统压力为7Mpa，A口回油箱，那么7MPa压降全部损失在阀口上。此时由于是并联，每个节流边压降是7MPa（而非常规的3.5Mpa）。那么此时，一个口，比如P→A，流量就是（7/3.5）^(1/2)x100L/min=141.4L/min。再加上B→T,两个口，此时流量是282.8L/min。流量是常规接法的2.8倍！假设200L/min流量时饱和，那么二位二通接法，只能使用在压降约为10MPa以内的工况下。
这个需要注意。如果系统压力太高，一是流量输出可能会饱和，二是此时阀口油液的流速太快，可能导致控制不稳定。这些都是需要注意的

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