1排气温度的上、下两个温度限值
螺杆空压机的排气温度，其温度取样点就在压缩主机出口附近，也就是主机出口油气混合物的温度。而控制压缩主机的出口温度，最主要的是控制压缩主机的喷油温度，而担此重任的就是温控阀。
螺杆空压机排气温度是有特别要求的，既不能过高，也不能过低。即有上下两个温度限值。
螺杆空压机的排气温度过高，高温会引起跳闸、积碳、效率降低甚至损坏零部件。一般排气温度控制上限为110 ℃。
但温度下限值受到环境温度、湿度、压力的影响，是一个变化值，目的是避免运行中产生冷凝水，而冷凝水会导致润滑油的乳化，破坏机组的冷却润滑效果，劣化机组性能。
螺杆空压机润滑冷却系统
螺杆空压机属于容积式压缩机，其冷却与温度控制则是通过向气缸体内喷入大量的润滑油带走热量，是一种内冷却方式，冷却效果更显著。相对绝热过程和间接冷却方式所需的循环指示功率要少，减少了功率消耗，提高了效率。
空压机温控阀原理与结构
要保证螺杆空压机排气温度的精准可控，温控阀是润滑油冷却系统控制温度的关键零部件。该阀是一种基于特种感温石蜡作为阀芯控制流体温度的阀门，利用石蜡在固液相变过程中的体积线性膨胀特性，实现将温度变化信号转化为阀芯位移变化控制流经油冷却器的润滑油。
温控阀“分流”、“混流”方式
对于螺杆空压机来说，润滑油的温度在70~85℃之间最佳。润滑油 在70~85℃这个温度其挥发性最小。螺杆转子间的间隙一般在5~12um之间，大机器较大，小机器较小，其咬合的膨胀温度一般在130~140 ℃之间，所以需要控制压缩机的温度在此之下，大多上限设置在110 ℃。同时，支承轴承一般不允许长时间运转在100 ℃以上。
温控阀采用“分流”控制方式
（这种最为普遍，通常在中、小型螺杆机上常用，温控阀芯温度，据笔者所知有71℃、76℃）
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